Notizia

Jun 29, 2023

Autorizzato a prendere

Un nuovo sistema di spegnimento automatizzato che aiuta a proteggere i corsi d'acqua locali è stato installato da AUMA Actuators in un'area di lavaggio per lo sghiacciamento degli aerei di linea commerciali in un aeroporto di Londra. L'azienda ha progettato,

Un nuovo sistema di spegnimento automatizzato che aiuta a proteggere i corsi d'acqua locali è stato installato da AUMA Actuators in un'area di lavaggio per lo sghiacciamento degli aerei di linea commerciali in un aeroporto di Londra.

L'azienda ha progettato, installato, testato e implementato un nuovo sistema di spegnimento automatico che impedisce l'ingresso di un'elevata concentrazione di glicole nel corso d'acqua, in caso di livello superiore al normale nella miscela di lavaggio dell'aeromobile.

Colin Borrows, Operations Manager, AUMA Actuators Limited, ha dichiarato: "Si è trattato di un progetto davvero interessante e tecnicamente impegnativo, che aveva al centro l'integrità del corso d'acqua locale. "Una coppia di condotte forzate controllate manualmente era già installata in una camera sotterranea della valvola con spazi fortemente ristretti. Il nostro team specializzato in spazi confinati è stato incaricato di automatizzare il controllo delle condotte forzate, pur mantenendo la possibilità di controllare manualmente le condotte forzate in caso di guasto elettrico. Abbiamo raggiunto questo obiettivo utilizzando l’azionamento dell’estensione del volantino di AUMA per consentire il funzionamento della chiave della valvola, oltre alla possibilità di montare a distanza le teste di controllo”.

Il sistema è composto da quattro parti principali; gli attuatori con teste di controllo AC montate a distanza; le condotte forzate esistenti; un pannello di controllo su misura; e un analizzatore di glicole.

Funziona aprendo e chiudendo due condotte forzate montate sotto il piazzale dell'aeroporto, che deviano l'acqua di lavaggio verso un serbatoio di raccolta dell'intercettore in una sequenza controllata attivata da un analizzatore di glicole. L'analizzatore monitora costantemente la miscela di acqua glicolata. Quando viene rilevata un'elevata concentrazione di glicole, viene inviato un segnale al pannello di controllo, che avvia la sequenza di spegnimento degli attuatori.

I tecnici AUMA hanno realizzato un pannello personalizzato per il controllo degli attuatori, in linea con la stazione di campionamento del glicole. Due attuatori AUMA SA07.6 (attuatori), AC01.2 (controlli) e GK10.2 (riduttore) e combinazioni di riduttori sono stati installati nella camera sotterranea delle valvole, con un set di cavi che arrivava al chiosco dell'aeroporto, oltre al montaggio delle teste di controllo.

I tecnici sul campo hanno rimosso i vecchi riduttori e gli alberi di trasmissione e hanno installato meccanicamente i riduttori e gli attuatori sostitutivi. I set di cavi venivano quindi fatti passare nella canalina per cavi e immessi nel chiosco. Il pannello di controllo, gli isolatori locali e le teste di controllo sono stati montati e collegati nel chiosco. La gamma di attuatori di tipo SA è destinata al servizio di apertura-chiusura e al servizio di posizionamento ed è classificata per le classi A e B o tipi di servizio S2 – 15 min. Una versione speciale per un funzionamento più lungo è disponibile per il servizio S2 – 30 minuti. Gli attuatori possono essere abbinati a diversi controlli, dai semplici comandi APRE-CHIUDE alle versioni microcontrollate con registrazione dei dati di funzionamento o interfaccia bus di campo.